Автодорожный мост для города, разделенного на две части железнодорожными путями, – объект стратегической важности. Его эксплуатация началась еще в восьмидесятых, а спустя четверть века эксперты компании «Мост Сервис» выдали вердикт: «Асфальтобетонное покрытие проезжей части находится в крайне неудовлетворительном состоянии», пишет Алтайская правда.

Выбоины, трещины, разрушенные швы – на этом участке водителям впору было оттачивать мастерство по экстремальному вождению. Вдобавок две полосы из четырех путепровода из-за его плачевного состояния не эксплуатировались.

В прошлом году на капитальный ремонт путепровода из бюджета края было выделено 69 млн. рублей, еще 17 млн. добавил Рубцовск, тогда же приступили к первому этапу реконструкции. Нынешней весной, едва сошел снег, она продолжилась. «АП» побывала на объекте, где сейчас трудится бригада из 13 мостовиков.

– Лишь бы погода не подкачала, – с тревогой смотрит на грозовое небо Александр Новиков, мастер «Мостоотряда-96». – Мы уже забетонировали межбалочные швы и монолитную плиту моста, но снова обещают похолодание и дождь со снегом. В любом случае в июле мы полностью сдаем свою часть работы – проезжую часть, 16 опор, 15 пролетов. И тогда сюда зайдут дорожники.

Срок окончания ремонта путепровода – осень 2014 года.