Жители Алтайского края все чаще стали жаловаться на  закрытие станций и демонтаж железнодорожных путей. Накануне к  депутату фракции ЛДПР в АКЗС Алексею Кушнареву  обратились из  отдаленных районов – Бурлинского и Кулундинского.

 - Ежедневно сотни сельских жителей едут из степи  в городские больницы и государственные учреждения. При этом часть станций южного направления  закрыта. Билеты на поезд даже купить невозможно, а без них не зайдешь.  Я лично наблюдал ситуацию, когда женщину не пустили в поезд. Вот закрыта станция «Бурла». Жители села каждый раз вынуждены ехать в Славгород  за билетами. Это большая трата времени и денег, - возмущен Алексей Кушнарев.

Депутат направил  обращение начальнику Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Анатолию Абрамовичу  Регеру с просьбой  разъяснить причины закрытия станций.

Кстати, несколько лет назад  председатель ММПС "Сибирская Солидарность" имени П.А. Столыпина Андрей Маевич написал обращение на имя Владимира Жириновского о похожей проблеме – закрытии участка железнодорожного пути общего пользования Малиновое Озеро – Локоть. Лидер ЛДПР поручил это дело думцу Александру Старовойтову, члену комитета по транспорту. Переписка либерал-демократа с западно-сибирской и московской транспортными прокуратурами дала понять – ветку закрыли для оптимизации расходов ввиду ее якобы низкой интенсивности. При этом демонтаж участка до сих пор не согласован  с Правительством и Минтрансом.

 - Ветку просто украли у государства! Разрушено и уничтожено 6 станций, более 200 объектов инфраструктуры, 26 переездов, вспомогательные пути, СЦБ и связь, автоматика  и телемеханика.  А пострадало население 4 районов края,  в том числе ветераны, инвалиды, семипалатинцы, чернобыльцы… - говорит г-н Маевич.

Дело дошло до судебных разбирательств, но затянулось. А в это время люди не могут воспользоваться железной дорогой.