16 сентября 2023г. - VRUBCOVSKE.RU. Большинство из нас не любят конспирологические варианты развития событий. Но вот после "пригожинского нарратива" спекулировать стали все, даже "самые честные и свободные" западные СМИ. А как быть нам? Русским людям, которым по сей день не открыли завесу кромешной тайны крушения бизнес-джета главы ЧВК "Вагнер". Пишет Царьград.

Что там с пилотом и самолётом?

Спустя пару дней новости стали пестреть заголовками, что в деле с самолётом Пригожина объявился первый подозреваемый. Им оказался личный пилот Пригожина и бывший учредитель "МНТ-Аэро" Артём Степанов. Вот только проблема в том, что правоохранители не смогли его найти. Незадолго до трагедии мужчина отправился на Камчатку, где благополучно "потерялся" в лесах без телефона. Родной брат Степанова заверил, что его родственник уже третий день без связи. Подкрадываются мысли, что, возможно, его уже нет в России. Так это или нет - должно определить следствие.

Примечательно в этой истории то, что за месяц до трагедии Артём Степанов направил иск к Минфину США из-за введённых в отношении него санкций. Данные удалось найти в архиве окружного суда Колумбии.

Вопросы безопасности

Евгений Викторович действительно был вынужден серьёзно подходить к обеспечению своей безопасности. Масштабы его влияния приводили к тому, что не раз происходили инциденты, когда за "голову" Пригожина предлагали многомиллионный куш. Но о том, что для перелётов предприниматель использовал сразу несколько "эмбраеров", мало кто знал. Близкий источник ЧВК рассекретил, что обычно Пригожин предпочитал выбирать себе самолёт чуть ли не перед самым взлётом. Никогда нельзя было наверняка предугадать, куда он сядет.

23 августа "пригожинские джеты" взлетели в разное время. Вот только одно воздушное судно разбилось Тверской области, а другое - якобы было замечено в Турции и Саудовской Аравии, а после и вовсе направилось в солнечный Баку. Удивительно и то, что этот "эмбраер" смог благополучно приземлиться в Москве. По крайней мере, так говорят СМИ. Вот только информации о пассажирах не было. Всё сводится к тому, что Евгений Пригожин и Дмитрий Укин могли быть на одном борту.

А что если всерьёз рассмотреть версию с терактом?

Встаёт вполне закономерный вопрос: кто умудрился незаметно пронести внутрь взрывчатку? Ведь там не то что металлоискатели стоят, там у пассажиров перед трапом паспорта проверяют! И даже у самого Пригожина! Впрочем… А если взрывчатку заложили под шасси или грузовое отделение? Обе версии, по сей день, не имеют подтверждений.

Стоит отметить, что после трагичных дней 23 августа представительство "вагнеровцев" встречалось с семьями погибших членов экипажа. Родственникам передали по 5 миллионов рублей в качестве компенсации. Такой поворот событий наводит мысли, что в ЧВК никто не сомневается в том, что катастрофа произошла не по вине пилотов. Но загвоздка в том, что официальное расследование к такой версии относится скептически. Следком старается найти хоть какую-то зацепку, которая могла бы свидетельствовать о нарушении правил безопасности со стороны экипажа или организаторов полётов - компании "МНТ-Аэро". Стоит также отметить, что "уголовку" ведут по статье за "нарушение правил безопасности и эксплуатации самолёта".

Мятеж и прощание

Мы не берёмся судить о том, что именно произошло на пригожинском борту - месть завистников или реванш украинской стороны по случаю дня из незалежности. Прошёл без малого месяц, а выводы всё так же рано делать. Очевидно лишь то, что Пригожин, как и Уткин - деятели великой истории России. Только в июне случилось, казалось бы, невероятное для России - вооружённый мятеж, который представлял угрозу государственности, а в августе покинули мир два человека с фантастическим потенциалом.

Тем временем случился и казус из-за скоропостижной смерти Пригожина с Уткиным. Дело в том, что постановление правительства от 25 февраля 2004 года предусматривает захоронение Пригожина на первом национальном мемориальном пантеоне. Он же как-никак Герой России. Более того, Евгения Викторовича должны были торжественно отправить в последний путь в сопровождении почётного караула и с личным присутствием представителей Минобороны. Сергей Шойгу, как министр, точно должен был присутствовать на таком мероприятии.

Загадок много, а ответов мало. Но здравый смысл подсказывает, что должно быть либо одно, либо другое.

ФОТО: ARTEM PRIAKHIN/KEYSTONE PRESS AGENCY/GLOBALLOOKPRESS