Мобильность и маневренность, делают мототехнику популярным видом транспорта среди молодежи, а разнообразие ее моделей и цены общедоступной. В летний период прогнозируемо увеличивается количество мототранспорных средств на автодорогах края. В 2014 году по вине водителей мототехнике зарегистрировано 162 дорожно-транспортных происшествия, в которых 45 человек погибли и 180 получили телесные повреждения различной степени тяжести. В истекшем периоде 2015 года зарегистрировано уже 58 таких ДТП, в которых 5 человек погибли и 55 получили телесные повреждения.

С 15 ноября 2014 года Федеральным законом от 14 октября 2014 года
№ 307-ФЗ, – в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях внесен ряд существенных изменений. Так, в связи с тем, что для управления мопедами и скутерами в настоящее время требуется получать водительское удостоверение категории «М» (либо иметь водительское удостоверение с любой другой открытой категорией), в примечание к статье 12.1 КоАП РФ внесено изменение, распространяющее на водителей данных транспортных средств все составы административных правонарушений, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, т.е. административная ответственность водителей мопедов и скутеров приравнена к ответственности водителей других механических транспортных средств.

В период с 25.05.2015 по 15.06.2015 силами сотрудников ГИБДД будет проводиться профилактическое мероприятие «Скутер-Стоп», направленное на пресечение нарушений ПДД, водителями мототранспортных средств.  

В текущем году объектом посягательства мототранспорт явился в 20 случаях. Значительное количество зарегистрированных краж и угонов мототранспорта, в первую очередь, связано с повышением спроса населения на них, легкостью его транспортировки без привлечения специальной техники, несложностью их легализации и дальнейшего сбыта, а также относительной простотой их хищений. На последнее обстоятельство, в числе других, влияет отношение потерпевших к своей собственности, не желающих принимать каких-либо мер к обеспечению сохранности мототранспорта и установлению охранных систем и средств механической защиты.

Проблемой при раскрытии преступлений, связанных с хищениями и неправомерными завладениями мототранспортом является и тот факт, что не все мопеды и скутеры подлежат регистрации в подразделениях ГИБДД. В связи с этим возникают дополнительные сложности по розыску похищенного мототранспорта, маркировочные обозначения агрегатов которого не всегда имеются у потерпевшего, а также в неспособности последнего что-то сказать о собственности кроме модели и цвета.