Инфляция в нашей стране растет с каждым годом. Так же, как растут и тарифы на проезд. В Ставропольском крае тарифная комиссия уже два года не повышала плату за проезд, а между тем тарифы на энергоносители росли каждый год. Так же, как и затраты перевозчиков на регулярное техническое обслуживание и ремонт автотранспорта.

Заместитель директора предприятия МУП «УКХ г. Будённовска – Служба заказчика» Игорь Николаевич Голошов сообщил, что повышение цен на проезд является вынужденной мерой. Последнее повышение цен на проезд было в августе 2010 года, а это почти два с половиной года назад. Так что повышение цен является жизненной необходимостью. Во всей стране потихоньку, из года в год, повышаются цены на проезд, и [noleech]буденновск[/noleech] не является исключением из правил. Цена на проезд подскочила сразу на два рубля. Это и неудивительно – ведь в нашей стране проезд дорожает каждый год, а тут два с половиной года жители города ездили по старым ценам. Но за все нужно платить. В том числе и за проезд по старым тарифам. Если и дальше бы жители города ездили по старым ценам, то тогда перевозчики бы не гарантировали безопасный проезд. У них попросту не оставалось бы средств на обеспечения надлежащего технического состояния автобусов. Несмотря на повышение цен, жители города Буденновска находятся в привилегированном положении. Цены на проезд в этом городе находятся на среднекраевом уровне. Льготные категории пассажиров, как и прежде, будут ездить бесплатно – это дети до 7 лет, ветераны Великой Отечественной войны, школьники из многодетных семей и малоимущие граждане. Нужно сказать, что не во всех городах России столько льготных категорий. Хотя в Москве пенсионеры вообще катаются бесплатно и в метро, и в автобусе, и в трамвае и троллейбусе. К тому же некоторые категории пенсионеров даже на электропоездах катаются по льготной цене. Что ж, Москва – это особое государство.

А вообще раньше в небольших городах в порядке эксперимента вообще вводили бесплатный проезд. Например, в городе Ревда Свердловской области все ездили в одно прекрасное время без билетов. За своих рабочих проезд оплачивало предприятие, городские власти доплачивали за льготников. Плюс была ощутимая экономия – сократили штат кондукторов и контроллеров. Коммунизм, да и только. Об этом сегодня приходится только мечтать – мы все ближе приближаемся к капитализму. А что делать? Такова жизнь – мы все живем по законам экономики. Только вот почему-то заработная плата в эту систему не вписывается – растет, но очень медленно. А так хотелось бы, чтобы она шагала в ногу с инфляцией…..